Google 的蠢萌无人车退役了，它也代表了科技公司无人车的变化

蠢代表的变3）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度：提供2020或2021年度的财务状况报告或基本开户行出具的资信证明或财政部门认可的政府采购专业担保机构出具的担保函,成立不足一年的单位可以提供投标截止前上一季度或月份财务会计报表。

萌无01起起伏伏家居的智能化是一场渐进式变革。经历了早期野蛮生长和优胜劣汰，人车人车智能家居行业也走过了徘徊期，但发展仍远未及预期。

直到2019年，退役也中国成为全球最大的物联网市场，占据近6成的智能家居消费份额和3成的市场份额。华为从HiLink协议到鸿蒙智联，司无对待全屋智能AIIinone的解决方案也有野心。有从业人员认为，蠢代表的变消费者不买账是因为对智能家居的认识不到位，蠢代表的变但这其实不仅是认知的问题，产品好不好用，性价比高不高，质量品控有没有把握、隐私安全性都在考虑范围内。

众所周知，萌无2010年后，萌无我们成为名副其实的世界工厂，随着人们生活水平提高，硬件的智能化也从可选项变为必选项，但直到2012年智能化家居被列为十二五规划的九大产业之一，这个行业才正式驶进了快车道。从智能家电，人车人车到全屋智能，人车人车国外的科技巨头像微软、IBM、谷歌早就提出过智慧城市概念，国内除了海尔、美的这些传统家电企业往智能化转型，百度、阿里等互联网巨头也在跨界押注，赛道里的新玩家如雨后春笋。

手机厂商更注重提供操作系统，退役也试图用系统、平台、渠道去做连接。

所以，司无一直有人认为这是个伪概念，司无认为所谓懒人经济、宅经济是资本放出的烟花，从始至终，智能家居充其量只是小部分人生活的锦上添花，不会成为广大老百姓的必选项。今年1~9月，蠢代表的变瑞丰光电营业收入3.4亿元，同比增长54.48%。

雷利宁建议，萌无政府关键是在LED市场普及中起引导作用，但给予资金补贴时一定要设定门槛，如果面面俱到，反而不利于LED行业的优胜劣汰。从三季报看，人车人车尽管业绩有所回暖，但是LED行业仍处于低谷调整期。

如国家对节能照明补贴的22亿元分到单个企业头上资金有限，退役也而且招标时中标价格偏低，企业参与的积极性受到一些影响。不过，司无过快下跌的价格也影响了LED企业收入、净利润的增长速度